另外,曲面零件在成形時一般都有一段平直導引段。如果強求零件只留下曲面部分,那么裁掉平直部分不僅降低圖6結合縫位于曲面上了材料利用率,還增加了工序次數和成本。所以第四條原則是:結合縫應盡量避免位于曲面上。防護罩鈑金分塊的第五條原則是:避免三條以上結合縫交匯于一點。多條結合縫交匯于一點要求所分塊的影響為了便于安裝和拆有相關的鈑金零件都具有較高精度。只要有一塊零數控機床防護罩廣泛采用螺紋連接。但螺釘外露將破壞機床造型的整體效果件精度欠佳就將使結合縫看起來斷裂偏折從而破壞機床外觀的精密感。此時應當將結“螺釘不外露”。

當然,突出堅固連接風格的機床除外。合縫的交匯點錯開將誤差分散開。第六條分塊原則與機床配色有關:避免在一塊鈑

防護罩鈑金零件一般采用向內折邊、在折邊上穿螺釘的連接方式。折邊不僅提高了板材剛度,還使螺釘和板材毛邊都隱藏在防護罩內。這有利于堅持第二金零件上噴涂兩種或兩種以上的色塊。設計中不同的

色塊應分配不同的鈑金零件來表現,否則將會極大的增加機床噴涂工藝的難度,噴涂的整體效果也難以保證。

結合縫與整體風格的關系

鈑金零件的分塊必須考慮裝配結合縫對機床整體型面所具有的分割作用。

形面的完整性下方的結合縫位置對形體產生了不同的分割效果。的結合縫將機床正立面分割為幾個規則形體,在形面上較左圖顯得更為完整。左側的原設計中,防護門下起承接作用的是兩個對稱鈑金零件,其結合縫在視覺上似乎要承受整臺機床對其產生的彎矩作用,給人以不牢固和不安全的感覺。右圖改進后的設計為三個鈑金零件起承接作用,在造型上與機床整體相協調統一在視覺上其安全穩定感得到了加強。

形面的簡潔性

機床正立面兩側的結合縫破壞了正立面的整體感。中改進后的設計將結缺陷進行補充,并將數控機床防護罩造型設計和結構設計作為工程師和工業設計師進行輔助設計的工具,為二者提供實時溝通的網絡平臺。

在數控機床ICAID系統中構建的防護罩鈑金零件分塊程序是ICAID系統的重要組成部分,而分塊程序的核心算法是結合縫的合理布置算法的過程見圖結合縫布局算法是從特征線的提取開始的。在機床整體形態方案確定后,防護罩幾何形體的棱線、對稱軸線、曲面母線,以及色彩方案中色塊的邊界線等都將被算法提取出來,作為布局結合縫的初始特征線。

接下來在防護罩幾何形體的各表面上以不同美學比例關系生成相應特征線的網格,如等合縫布置在機床的側面。這不僅保持了機床正立面的簡潔統一,還把有可能出的裝配誤差置于不易被發形面的均衡性所示機床,鈑金零件間的結合縫都位于機床正立面,而且左右對稱,在視覺上造成明顯的左重右輕。其改進方法為將結合縫置于機床側面,保留防護門下方的鈑金零件。這樣使得零件分塊和機床整造型相協調統一。