鋼鐵行業是鋼結構產業發展的物質基礎，鋼鐵行業的技術進步為鋼結構的應用創造了有利條件。國內鋼鐵行業的一些大企業已經開始了建筑結構用鋼的品種和技術的研發，相繼開發了鋼和耐火、耐候、耐海水、抗層狀撕裂、抗低溫用鋼，以及H型鋼、高性能彩涂鋼板、冷彎型鋼等，為鋼結構產業的發展奠定了良好的應用基礎。
鋼結構的上游主要是鋼鐵行業，鋼材產品波動直接影響本行業的采購成本。從整體上看，基本屬于競爭性行業，生產用于鋼結構的各類鋼板、鋼管、型鋼等鋼材，其中H型鋼和中厚板是鋼結構建筑中為常用的產品。產業洞察研究數據2011年粗鋼產量達6.96億噸，產量相對飽和，鋼結構生產所需的原材料能獲得穩定的供應。
鋼結構工程的優缺點：
1、材料強度高，自身重量輕
鋼材強度較高，彈性模量也高。與混凝土和木材相比，其密度與屈服強度的比值相對較低，因而在同樣受力條件下鋼結構的構件截面小，自重輕，便于運輸和安裝，適于跨度大，高度高，承載重的結構。
2、鋼材韌性，塑性好，材質均勻，結構可靠性高
適于承受沖擊和動力荷載，具有良好的抗震性能。鋼材內部組織結構均勻，近于各向同性勻質體。鋼結構的實際工作性能比較符合計算理論。所以鋼結構可靠性高。
3、鋼結構制造安裝機械化程度高
鋼結構構件便于在工廠制造、工地拼裝。工廠機械化制造鋼結構構件成品精度高、生產效率高、工地拼裝速度快、工期短。鋼結構是工業化程度高的一種結構。
4、鋼結構密封性能好
由于焊接結構可以做到密封，可以作成氣密性，水密性均很好的高壓容器，大型油池，壓力管道等。
5、鋼結構耐熱不耐火
當溫度在150℃以下時，鋼材性質變化很小。因而鋼結構適用于熱車間，但結構表面受150℃左右的熱輻射時，要采用隔熱板加以保護。溫度在300℃-400℃時。鋼材強度和彈性模量均顯著下降，溫度在600℃左右時，鋼材的強度趨于零。在有特殊放火需求的建筑中，鋼結構采用耐火材料加以保護以提高耐火等級。
6、鋼結構耐腐蝕性差
特別是在潮涅和腐蝕性介質的環境中，容易銹蝕。一般鋼結構要除銹、被鋅或涂料，且要定期維護。對處于海水中的海洋平臺結構，多采用“鋅塊陽極保護”等特殊措施予以防腐蝕。
鋼結構平臺的變形問題
（1）構件在運輸時發生變形，出現死彎或緩彎，造成構件無法進行安裝。
原因分析：
1）構件制作時因焊接產生的變形，一般呈現緩彎。
2）構件待運時，支墊點不合理，如上下墊木不垂直等或堆放場地發生沉陷，使構件產生死彎或緩變形。
3）構件運輸中因碰撞而產生變形，一般呈現死彎。
預防措施：
1）構件制作時，采用減小焊接變形的措施。
2）組裝焊接中，采用反方向變形等措施，組裝順序應服從焊接順序，使用組裝胎具，設置足夠多的支架，防止變形。
3）待運及運輸中，注意墊點的合理配置。
解決方法：
1）構件死彎變形，一般采用機械矯治理。即用千斤頂或其他工具矯正或輔以氧乙炔火焰烤后矯正。
2）結構發生緩彎變形時，采取氧乙炔火焰加熱矯正。
（2）鋼梁構件拼裝后全長扭曲超過允許值，造成鋼梁的安裝質量。
原因分析：
1）拼接工藝不合理。
2）拼裝節點尺寸不符合設計要求。
解決方法：
1）拼裝構件要設拼裝工作臺，定為焊時要將構件底面找平，防止翹曲。拼裝工作臺應各支點水平，組焊中要防止出現焊接變形。尤其是梁段或梯道的組裝，要在焊后調整變形，注意節點尺寸要符合設計，否則易造成構件扭曲。
2）自身剛性較差的構件，翻身施焊前要進行加固，構件翻身后也應進行找平，否則構件焊后無法矯正。
3）構件起拱，數值大干或小于設計數值。構件起拱數值小時，安裝后梁下撓；起拱數值大時，易產生擠面標高超標。
原因分析：
1）構件尺寸不符合設計要求。
2）架設過程中，未根據實測值與計算值的出入進行修正。
3）跨徑小的橋梁，起拱度較小，拼裝時忽視。
解決方法：
1）嚴格按鋼結構構件制作允許偏差進行各步檢驗。
2）在架設過程中，桿件且裝完畢，以及工地接頭施工結束后，都進行上拱度測量，并在施工中對其他進行調整。
3）在小拼裝過程，應嚴格控制累計偏差，注意采取措施。
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